Branża leasingowa podsumowuje rok 2009

Branża leasingowa podsumowuje rok 2009

Sytuacja ekonomiczna sprawiła, że branża leasingowa w ostatnich 12 miesiącach musiała podjąć zdecydowaną walkę o wyniki na koniec 2009 roku. Jakie tendencje można było zaobserwować? W jakim stopniu kryzys zmusił firmy do szukania nowych rozwiązań?

Miniony rok dla branży wynajmu długoterminowego okazał się trudny, choć w porównaniu z innymi segmentami gospodarki np.: bankowością, kryzys był mniej odczuwalny. W korzystniejszej sytuacji znalazły się firmy należące do Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Klientami przedsiębiorstw należących do PZWLP są przeważnie duże korporacje stanowiące nawet 90% portfela, a wśród flot przeważają te powyżej 100 samochodów. Taka struktura jest bezpieczniejsza pod względem ryzyk operacyjnych i kredytowych. Na korzyść dużych podmiotów sektora wynajmu długoterminowego pojazdów,wpływa również kompleksowa oferta obejmująca integrację wszystkich działań związanych z eksploatacją samochodu m.in. serwis mechaniczny, naprawy, likwidację szkód, pomoc drogową. Wszystkie te elementy sprawiają, że firmy są bardziej konkurencyjne i mogą sprostać wymaganiom stawianym przez klientów.

Tendencje na rynku

Początek 2009 roku był okresem niepewności i przygotowywania się firm na najgorsze scenariusze. Przedsiębiorstwa nie wiedziały w jak dużym stopniu kryzys będzie się rozwijał w Polsce oraz jak wpłynie na branżę leasingową. Obawy te stopniowo zmniejszały się wraz z dostosowywaniem się firm do nowej sytuacji. Dzisiaj już znamy większość skutków kryzysu i jesteśmy dobrze przygotowani do działania w nowych warunkach rynkowych. W szczególności dotyczy to kondycji rynku sprzedaży samochodów po-kontraktowych i wpływu na wartości rezydualne, a także zmian w strukturze konsumpcji. Dodatkowo należy pamiętać o ograniczeniach źródeł finansowania wzrostu, kryzysie branży motoryzacyjnej, wzroście kosztów pieniądza oraz konieczności sprostania regulacjom światowego systemu nadzoru finansowego w zakresie zarządzania ryzykiem kredytowym. Efektem niekorzystnej sytuacji rynkowej był powrót do praktyki cięcia kosztów, wydłużania terminów płatności, dywersyfikacji dostawców, czy sprowadzenia oceny wartości dodanej do ceny produktu lub serwisu. Jest to obecna tendencja, która staje się również trendem.

Nie taki diabeł straszny…

Miniony rok dla branży wynajmu długoterminowego był trudny, jednak doświadczenie to pozwoli firmom na unikanie błędów oraz lepsze przygotowanie się na spadek koniunktury w przyszłości. Również dzięki ostrożniejszemu podejściu oraz przemyślanej strategii przedsiębiorcy staranniej będą szukali impulsów, które pozwolą im na dalszy rozwój.

Rok 2009 firma LeasePlan zamyka ze wzrostem na poziomie 10 procent. Aktualnie dysponujemy flotą 10 300 samochodów w pełnym wynajmie długoterminowym, ponad 360 w wyłącznym finansowaniu i 740 samochodów w wyłącznym zarządzaniu. Dodatkowo, jako lider sektora leasingowego rozwijamy zarządzanie zakupem paliw. Oprócz wymienionych flot w pełni objętych programem, już prawie 1 500 samochodów partnerów biznesowych wyposażonych jest w karty paliwowe sygnowane przez LeasePlan wspólnie z wiodącymi koncernami paliwowymi. Czy 2010 rok będzie równie udany?

Najbliższe 12 miesięcy dla sektora leasingowego będzie okresem większych szans niż zagrożeń. Prawdopodobnie nie nastąpią znaczące zmiany polityczne, regulacyjne oraz gospodarcze. Jednak pełna odliczalność VAT-u od samochodów osobowych byłyby prawdziwą rewolucją, jeśli chodzi o rozwój wynajmu długoterminowego w Polsce. Są to pojazdy najczęściej leasingowane, a korzyści wynikające z takiego rozwiązania z pewnością wpłynęłyby na wzrost zainteresowania usługami firm leasingowych.

Brak stabilności w najbliższym okresie stanie się pewnie normą. Będzie jednak ona wyznacznikiem kolejnego etapu w rozwoju gospodarki i zapewne ponownej jej destabilizacji. Dokładnie jak w klasycznym modelu cyklu koniunkturalnego - kryzys generuje innowacje, które staną się motorem napędowym rynku. Strach przed skutkami kryzysu, spowodował, że działamy oszczędniej, wydajniej oraz postrzegamy nasz biznes jako proces, którym można lepiej sterować. Automatyzacja i aplikacje internetowe na stałe weszły do naszej praktyki zarządzania firmą. Zasady znane dotychczas tylko z lektury branżowych podręczników, pojawiły się w agendzie codziennych spotkań. Trudna sytuacja ekonomiczna wymusiła także wprowadzanie wielu zmian. Właśnie w tych zmianach LeasePlan upatruje swoją przewagę konkurencyjną.